タミヤ ラジコン

写真はキットを組み立て、塗装したものです【 基本スペック 】●全長400mm、全幅210mm、全高150mm　●ホイールベース250mm　●トレッド F170mm　R175mm　●タイヤ幅/径=F19/74mm　R35/83mm　●フレーム=2mm厚FRPプレートに補強用ジュラルミンプレートを追加　●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動　●車体重量約1730g　●モーター=540タイプ（付属のモーター、またはOP.689 540Jモーター以外は使用できません）●ノンデフ仕様　●サスペンションF：ダブルトレーリングアーム　R：スイングアクスル ●オイルダンパーを合計4本装備　●ギヤ比＝6.5：1、9.3：1　●スピードコントローラー=ESC仕様（別売）【 別にお求めいただくもの 】●RCメカ　●バッテリー：タミヤLF1100-6.6Vレーシングパック（Mサイズ）　●送信機用単3形電池8本1/10 バギーチャンプ（2009）（ゴールドエディション）　【 プレミアム感たっぷりのゴールド塗装ボディ 】1979年に登場して電動RCバギーというジャンルを確立し、世界的な人気を集めたバギーチャンプ、そのスペシャルバージョンが登場です。ボディをゴールドで塗装し、ウレタン系のトップコートを施しました。メッキとは違うシックな輝きがプレミアム感を演出、しかもキズなどに強いのも特徴です。実車の2WDレーシングバギーを忠実に再現したボディはマーキングも楽しみ。カラーリング用のステッカーも付いていますが、オリジナルで仕上げるのも楽しいでしょう。【 初版版を忠実に再現し、改良を加えた2WDシャーシ 】2mm厚FRPプレートと補強用ジュラルミンパネルで構成されたメインフレームは、しなやかさと強度をあわせ持ち優れた走行安定性を生み出します。前後のサスアームはダイキャスト製。フロント・ダブルトレーリング、リヤ・スイングアクスルの4輪独立サスペンションを採用し、ショック吸収性に優れたオイルダンパーを4本装備しました。RCメカや走行用バッテリーを収めた防塵性の高い透明プラスチック製メカボックスが、オフロードでの走りの信頼性を確保します。また、駆動系はフルベアリングとしました。ホイールはタイヤをがっちりと保持するスリーピース・センターロックタイプ。前輪は方向安定性の高いリブパターン、後輪はグリップ力に優れたブロックパターンタイヤ。オフロードでのダイナミックな走りを約束します。 ゴールド塗装にウレタン系トップコートを施し、シックな輝きを実現。キズやショックに強いのもポイントです。 ダイキャストパーツを多用したダブルトレーリングアームのフロントサスペンション。細いリブパターンタイヤもオリジナルそのまま。 ステアリングサーボのリンケージにはラバーブーツ付き。大きなショックからサーボを保護するサーボセイバーも標準装備。 防塵性の高い透明プラスチック製のメカボックス。カムロックを採用してリッドの脱着も手軽。 モーターとギヤを内蔵した防塵性の高い密閉式ギヤケースはダイキャストと透明プラスチックで構成。 オイルダンパーを装備したスイングアクスル・リヤサスペンションはトーションバースプリングを採用。 グリップ力に優れた中空ゴム製リヤブロックパターンタイヤ。ポジティブキャンバー（逆ハの字）は実車のバハバギーに見られるスタイル。